في أواخر شهر يناير ، تتمتع شركة فيتنام للقوى العاملة بشرف وامتياز عظيمين للترحيب بالشركاء من شركة حوض بناء السفن الكبيرة في بولندا لزيارة إطلاق السفينة DWT 56.200 في ميناء هاي فونج. وتأتي هذه الزيارة ضمن جدول زمني مدته خمسة أيام من الشركاء ، بهدف مسح سوق العمل الفيتنامي في مجال تزويد عمال بناء السفن إلى بولندا.
يبلغ طولها 190 م ، العرض 32،26 م ، الارتفاع 18.1 م ، السفينة لديها 5 بدروم تخزين بسعة 71.800 م 3 ، 4 رافعات مع قدرة رفع 30 طن / لكل محرك رئيسي 8.890KW بواسطة DU WARTSILA 6RT-flex 50 (اليابان). تم بناء السفينة بالكامل من قبل مئات العمال الفيتناميين الذين يعملون بجد ويختبرون في صناعة بناء السفن التي تبلغ قيمتها مليار دولار.
في هذه المناسبة الخاصة ، ربطت فيتنام القوى العاملة شركاء بناء السفن البولنديين - الذين هم بحاجة إلى عمال بسبب أزمة العمل في بولندا ، إلى أفضل اللحامين الفيتناميين وتجميع بدن السفن في بناء السفن. هم أولئك الذين شاركوا بشكل مباشر في إتمام السفينة DTS 56.200 وسوف ينهي العقد الحالي مباشرة بعد تسليم السفينة إلى مالكها (المتوقع في أبريل ، 2018).
وفقا لمسحنا ، فإن معظم شركات بناء السفن لا تزال لا تنوي القيام بأعمالها التالية بعد انتهاء العقد الحالي. هناك العديد من الأسباب ، وذلك أساسا بسبب صناعة بناء السفن في فيتنام لديها علامات على انخفاض في السنوات الأخيرة. معظم القوى العاملة لديها وظائف فقط عندما تكون الشركات لديها أوامر للسفن (ليس في كثير من الأحيان في السنوات القليلة الماضية) والحياة تصبح غير آمنة. يبحث عدد من العمال الأكثر ذكاءً عن وظائف في الخارج بسبب دعم شركات تصدير العمالة ، خاصة في سياق سوق العمل الآخذة في التوسع في أوروبا.
وفقا للمقابلات مع بعض العاملين في حوض بناء السفن في ميناء هاي فونج حول وظائف في الخارج في بولندا ، فإنهم متحمسون جدا وثقة بمهاراتهم. فيتنام تمتلك صناعة بناء السفن النامية نسبيا. من أجل تلبية الموارد البشرية المطلوبة ، أعطت حكومة فييتنام الأولوية لفتح العديد من مراكز التدريب المهني عالية الجودة ، التي تتصل بمشاريع بناء السفن لضمان إنتاج هذه الموارد. حتى الآن ، تمتلك فيتنام الآلاف من شركات بناء السفن الحاصلة على شهادات من المدارس المهنية التي لا تقل خبرتها عن 3-5 سنوات في هذه الصناعة.