ヨーロッパの優れた造船所

Fincantieri SpA
（イタリア、トリエステ、2018年の収益– 64.5億米ドル）

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フィンカンティエリはイタリア最大の造船会社であり、さまざまな造船所があり、商用船と軍用船の両方の建造を担当しています。

最近では、グローバルに拡大するために、他の多くの主要な造船会社を買収しました。

同社は、ヨーロッパ全土に5つの造船所を生産および組立資産に追加しただけでなく、製造および組立資産の造船所も運営しています。

さらに、同社は米国マニトウォック社を買収し、米国海軍および沿岸警備隊向けの船を建造しました。

Fincantieriは、ヨーロッパでのプレゼンスを拡大するという野心を持って、STX France（STX Europe Corporationの一部）の50％の株式を取得しましたが、現在は2018年に解散しました。

また、地域の造船のために米国でサービスを開始しました。

JSC United Shipbuilding Corporation
（モスクワ、ロシア、2017年の収益– 55億8000万米ドル）

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JSC United  Shipbuilding Corporationは、国営の完全ロシア所有の会社であり、造船および修理やメンテナンスなどの補助サービスを行っています。

軍用造船所と高度な技術を利用して商業用および商業用貨物船を生産することにより、ロシアの造船経済を後押しするために作成されました。

JSC United Shipbuilding Corporationは、現在STX Corporation（フィンランドのヨット部門）から売却されている株式を通じてヨーロッパで存在感を示しています。その主な建設および修理子会社は、ロシアの3つの場所、ウラジオストク、セベロドビンスクフ、サンクトペテルブルクにまたがっています。

特に、各子会社は株式会社が運営する多くの造船所を請け負い、管理しています。

さらに、海事および建設部門で働く他の多くのヨーロッパ企業も買収されました。

BAE Systems Maritime –海軍船（スコットランド、イギリス、2010年の収益– 14億3000万米ドル）

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BAE Systems Maritimeは、軍事および海軍製品のみに焦点を当てているBAE Systemsの子会社です。現在、英国最大の造船会社です。

同時に多くの港と造船所を運営し、海軍の建設のほとんどを請け負っています。中東、極東、アメリカ、オーストラリアのいくつかの国の海軍が顧客です。

世界で最大の複雑な軍艦の建造者の1つとしての地位を維持するために、BAE SystemsMaritimeは他のいくつかの英国の造船業者と合併しました。

ハーランド＆ウルフ（北アイルランド、ベルファスト、最近の造船収入はありません）

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ハーランドアンドウルフは、アイルランドでの造船、修理、メンテナンスに関する重要な専門知識を持っています。

H＆Wがこれまでに建造した最大のクルーズ船のいくつかは、これまでで最も有名なプロジェクトです。

特に、豪華フェリーや旅客ツアーを専門とするホワイトスターラインの主要サプライヤーとしての役割を果たしており、商業造船のほか、英国海軍向けの船舶の建造と試験でも大きな栄誉を受けています。

同社が建造した船の中には、1900年代初頭に3隻のオリンピック級客船が含まれており、RMSタイタニックが最も有名でした。

また、2006年まで運航するP＆O向けの船舶を多数建造し、カーニバルコーポレーションは主にクルーズ船の取引を行っています。

現在、造船部門の弱体化に伴い、同社はこの問題を解決するために再生可能エネルギーに注力する必要があります。

ダーメン造船所グループ（オランダ、南ホラント州、2015年の収益– 21億米ドル）

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120か国以上にグローバルに存在するDamenShipbuildersは、オランダの大手造船および防衛企業の1つです。

50の造船所を運営し、多くの国の地元の造船所とパートナーシップを結んでいます。さらに、32の造船所と15の修理および保守ヤードがあります。フェリーやヨットなどの客船の建造経験があり、浚渫活動や関連する海事サービスにも関心があります。

同時に、Damen Shipbuilderは、オランダ海軍の主要な造船業者であるという栄誉を受けました。特に、そのトップクライアントには、米国沿岸警備隊、ジャマイカ国防軍、香港沿岸警備隊、および現在ダーメングループによって建造されたいくつかのクラスの船を運航している英国海軍が含まれます。